Citroën Karin, el auto futurista que nunca fue y que parecía pirámide

Los 80 fueron una época en la que la perspectiva del futuro estaba basada en diseños angulosos y piramidales.

Tan solo recuerda la manera en la que Blade Runner, obra fílmica cumbre del cyberpunk estrenada en 1982, imaginó cómo sería Los Ángeles en 2019 (a estas alturas la película ya se desarrolla en el pasado), con vehículos voladores de ángulos pronunciados y con corporaciones resguardadas en edificaciones piramidales.

Esa visión del futuro también impactó en la industria automotriz y como muestra de ello tenemos el vehículo del que te hablaremos en esta ocasión, el Citroën Karin.

Imagen: Motor1

Diseñado por Trevor Fiore, quien se encargaba del departamento de estilo de Citroën, el vehículo fue presentado como concept car en el Motor Show de París de 1980.

El primer detalle que llamó la atención fue su diseño, que era reminiscente al de una pirámide sobre ruedas y que hacía que el toldo fuera uno de los más chicos jamás vistos.

Imagen: Motor1

Puertas, parabrisas y ventanas estaban diseñadas para converger en esa punta piramidal, mientras que el interior del vehículo quedaba a la vista gracias a la abundancia de vidrio y a la escasez de techo.

Imagen: Motor1

Karin fue diseñado para que solo tres personas lo ocuparan y la particularidad era que el asiento del conductor, en lugar de estar colocado a la izquierda o al derecha, estaba en el centro, flanqueado por los de los pasajeros.

Imagen: Motor1

Bajo esta lógica, Karin presumía una cantidad impresionante de botones en el volante -que evidentemente también estaba colocado al centro.

Imagen: Motor1

La intención de Citroën nunca fue lanzar Karin al mercado y la elaboración del concept obedeció a que el Motor Show de París de 1980 ya estaba acercándose y la compañía no tenía ningún modelo en producción en el horizonte.

Pero vive como un recordatorio de la visión del futuro que había en la década del new wave, las hombreras y el neón.

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Aston Martin sigue sorprendiendo con cambios radicales en sus diseños

No es ninguna novedad que la compañía inglesa que provee los autos para James Bond, Aston Martin, se asociara hace unos años con el equipo de Fórmula 1, Red Bull Racing, conocidos en la parrilla por su enfoque a la aerodinámica, a manos de la leyenda Adrian Newy.

El Aston Martin Valkyrie, literalmente, un auto de Fórmula 1 para las calles, pasará a la historia como uno de los vehículos más icónicos por su poco ortodoxa manera de manejar el flujo de aire, y elementos nunca antes vistos en autos legales en cualquier carretera.

Como era de esperarse, Aston Martin no se quedó simplemente con el Valkyrie como un santo grial de lo que podría ser logrado cuando no hay límites presupuestales, y, con esto en mente, presentaron dos nuevos modelos que siguen la línea y la mentalidad del Valkyrie pero, serán relativamente más accesibles, si es que podemos decir eso.

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Aston Martin apuesta por diseños innovadores

En primer lugar, está el Aston Martin Valhalla, antes presentado como el AM-RB003, un hiper auto de alrededor de un millón y medio de dólares y que sólo ofrecerá 500 unidades.

Con una construcción exclusivamente hecha de fibra de carbono y un motor v6 híbrido inspirado en las plantas de poder actuales de la Fórmula 1 (dada la combinación de motores eléctricos, turbo cargadores, baterías y motor de combustión interna, lo más correcto es utilizar la palabra planta de poder ya que estrictamente hablando, el motor en si, es solo la sección de combustión interna).

Aston Martin no reveló más datos acerca de la planta de poder, pero podemos esperar un número entre los 900 y 800 caballos de fuerza, poniéndolo así en un lugar muy especial para competir contra autos como el McLaren Senna. Sin embargo, sí fue revelado que se tratará de un híbrido convencional a diferencia de uno plug in en el que el sistema eléctrico puede ser recargado independientemente.

De lo que sí tenemos datos, es sobre la cabina, aunque no podríamos decir que será austera, dada la alta calidad de materiales por la que Aston Martin es conocido.

Del mismo modo, tenemos certeza de una pantalla central ubicada sobre el volante, aunque el Valhalla no cuenta con sistemas de entretenimiento o controles de clima, simplemente dispone de un soporte central para smartphones desde el cual se controlarán todos los sistemas del pasajero a través de una app.

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El Aston Martin Vanquish ha sido el flagship de la marca durante varias décadas, siendo inmortalizado en películas como Tomorrow Never Dies, con una silueta tan clásica, que es, probablemente, lo primero que salta a la mente al pensar en el fabricante inglés; motor frontal con un largo cofre, cabina llena de lujo y una comodidad inigualable para viajes de larga distancia a alta velocidad.

La marca le dará un giro de 180 grados al Vanquish en esta nueva versión, literalmente, mudando el motor atrás del conductor y cambiando radicalmente la silueta de auto.

No hay muchos más datos acerca de este modelo, ya que estará disponible hasta el 2023, pero lo que sí sabemos es que, a diferencia de Valkyrie y el Valhalla, este nuevo Vanquish será desarrollado completamente por Aston Martin, sin la ayuda de Red Bull Racing.

Además, contará con un v6 híbrido, con una capacidad de alrededor de 700 caballos de fuerza y el chasis estará construido en aluminio, probablemente para reducir los altos costos de la construcción en fibra de carbono, ya que se espera que el Vanquish tenga un precio alrededor de los 300,000 dólares, un rango donde tendrá la alta competencia de otros vehículos como el McLaren 720s y el Ferrari F8 Tributo

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El divertido y absurdo mundo de la simulación de carreras en la cuarentena

La pandemia ha sido difícil para todos y una de las industrias más afectadas en estos tiempos, ha sido la de los deportes con espectadores, incluido, entre ellos, el mundo del automovilismo profesional.

A pesar de la cancelación de todos los eventos deportivos durante varios meses, el mundo de las carreras encontró una válvula de escape.

Todos estamos de acuerdo en que, dentro del mundo de los videojuegos, los simuladores de carreras son el segmento que más aplicación tiene en el mundo real.

Ya conocemos varias historias de éxito de unos cuantos pilotos de simulador, como la carrera de piloto profesional para Nismo (la rama deportiva de Nissan) de Jann Mardenborough, quien ganó el concurso/reality show, GT academy de Gran Turismo.

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Diferentes personalidades del automovilismo se dieron cita en línea y compitieron en diferentes eventos a través de Internet; entre ellos, los campeones mundiales de Fórmula 1, Fernando Alonso y Jenson Button, de los cuales hablaremos más adelante.

Algunos de los eventos más sonados fueron: las 24 horas de LeMans virtuales y diferentes grandes premios de Fórmula 1 en una modalidad en la que algunos pilotos actuales compiten contra diferentes figuras de Esports y hasta youtubers ávidos al tema del SimRacing.

A pesar del gran éxito de ver diferentes figuras compitiendo en línea desde sus hogares, no todo fue risas y diversión, ya que algunos pilotos tuvieron errores cruciales y perdieron su equipo y fueron despedidos por sus patrocinadores.

El caso más sonado fue el del piloto de la Fórmula Nascar Kyle Larson, que, al pensar que su chat de voz no estaba conectado, repitió fuerte y claramente lo que los estadounidense conocen como la n-word.

Los resultados de este desliz fueron inmediatos; fue expulsado de la carrera y, en menos de dos horas, su equipo y todos sus patrocinadores se habían declarado fuertemente en contra de sus palabras y anunciaban que estaba despedido.

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Los que más brillaron entre los pilotos profesionales fueron los jóvenes de la Fórmula 1. Tanto Charles Leclerc (Ferrari), como Lando Norris (McLaren), se convirtieron en ávidos streamers de Twitch, lo cual ayudó a crear una conexión con los fans que probablemente nunca se había visto con pilotos de Fórmula 1.

Y, retomando el tema de Jenson Button, el británico inició su propio equipo de la serie GT World Challenge Europe (Jenson Team Rocket) en conjunto con McLaren, corriendo con el 720 GT3, con la gran sorpresa de contratar piloto sin previa experiencia profesional.

James Baldwin, un piloto de simulador, streamer y concursante del certamen Worlds Fastest Gamer, con la gran sorpresa de que el equipo ganó la primera carrera de la temporada y se pusieron en lo más alto de la tabla del campeonato.

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Volkswagen está estrenando eléctrico y Elon Musk lo manejó

En 2016, en el marco del Paris Motor Show, Volkswagen reveló un concept que en ese momento llamó I.D. y cuya principal característica era ser 100% eléctrico.

Tres años después, la armadora confirmó que el vehículo dejaría de ser concept y que entraría en producción, ahora bajo el nombre Volkswagen ID.3. Fue en septiembre de 2019, durante el Frankfurt Motor Show, que el auto fue presentado oficialmente.

Muchos se preguntan cómo será la experiencia de manejar el ID.3, pero definitivamente no Elon Musk, quien a propósito de un viaje que hizo a Alemania tuvo la oportunidad de conducirlo, invitado por Herbert Diess, presidente del consejo de administración del Grupo Volkswagen.

No es un suceso cualquiera. Después de todo, recordemos que Tesla -compañía de la que Musk es CEO- puede considerarse la punta de lanza de los vehículos eléctricos.

El mismo Diess publicó el video de la prueba de manejo de Musk, a quien acompañó a bordo del ID.3.

Podemos escuchar a Diess aclarando que el ID.3 es un vehículo comercial, no una máquina de carreras. ‘Sí, solo quería ver cómo era la aceleración’, contesta Musk antes de añadir ‘Para no ser un auto deportivo, es bastante bueno’.

La prueba fue en el aeropuerto de Braunschweig – Wolfsburg y hay un momento en el que Musk se mete a una pista y acelera. ‘¿Qué es lo peor que puede pasar?’, pregunta.

Diess le comparte que el vehículo cuenta con función de seguimiento de carriles y con sistemas de emergencia.

El video completo fue compartido por Volkswagen Group en su cuenta de Twitter. Mira:

Volkswagen ID.3 tiene parabrisas con realidad aumentada, en donde se le muestra al conductor información puntual para que no retire la mirada del camino. También cuenta con asistencia de conducción y sistema de detección de peatones.

Estará disponible en tres versiones y la diferencia radica únicamente en la autonomía.

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Todo lo que sabemos acerca de la primera SUV de Ferrari

Así es, aunque nunca se hubiera esperado algo así de la marca italiana, ha ocurrido: Ferrari ha anunciado la 2022 Purosangue, la primer SUV del cavallino rampante.

Está más que claro que, desde hace unos 3 años, el mercado de las SUV de alto lujo ha explotado como pocos, y todos quieren subirse al barco, compitiendo contra ejemplos de esta plataforma de marcas como Lamborghini, Maserati y Bentley, una tendencia que inició con la ya establecida Porsche Cayenne y que cada vez cobra más fuerza.

Las ventajas de tener un súper auto son claras, el problema es que la gran lista de desventajas no siempre son aparentes, ya que el auto puede ser demasiado ancho, ser imposible de manejar si hay lluvia y la evidente falta de practicidad, todo esto desaparece al incorporar el pedigree y el desempeño de uno de estos autos a una SUV.

El futuro es ahora: SkyDrive sorprende y prueba con éxito su primer auto volador

Por supuesto que no será barata, se habla de un precio base rondando los 350,000 dolares, mas o menos 7.6 millones de pesos, pero estamos seguros que esto no impedirá que en poco tiempo el purosangue sea uno de los modelos más vendidos de Ferrari.

Ferrari aún no anuncia detalles acerca de la planta motriz, pero tomando en cuenta sus otros modelos, lo más seguro es que venga de fábrica con el motor v8 biturbo que encontramos en otros modelos, aunque todavía no se descarta la idea de que pueda incluir alguna versión del mítico v12 de la compañía italiana.

Koenigsegg Gemera: el auto híbrido con motor de tres cilindros, 4 asientos y 1700 caballos de fuerza

Podemos estar casi seguros que por el tipo de auto, éste contará con tracción en las 4 ruedas y cabe la muy probable posibilidad de que esté acoplado un sistema híbrido a la unidad. De lo que sí tenemos certeza, es que será rápida y competirá sin muchos problemas con la Lamborghini Urus o la Aston Martin DBX.

Ferrari todavía no da a conocer más detalles, pero podemos estar seguros de que tendrá espacio para 4 personas, tal vez 5, con amplio espacio para carga adicional, además de los sistemas de entretenimiento estandard de la marca.

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El futuro es ahora: SkyDrive sorprende y prueba con éxito su primer auto volador

Las imágenes del futuro que todos teníamos en mente están cada vez más cerca. En unos años, los autos voladores serán una realidad, y esta semana estamos un paso más cerca de ello.

La compañía japonesa SkyDrive llevó a cabo la primera prueba de su modelo SD-03, con un piloto en los controles, en los campos de prueba de la multinacional Toyota.

El SD-03 es pequeño y podría aterrizar en el mismo espacio que ocuparían dos cajones de estacionamiento. Para las primeras versiones, el servicio sólo estará disponible para un pasajero.

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La unidad cuenta con 4 motores eléctricos que giran, a su vez, 8 rotores en direcciones contrarias, por lo que SkyDrive asegura que tienen capacidad de seguir en el aire a pesar de que uno de estos fallara. Ya veremos cómo esto cambia y genera nuevas legislaciones, ya que nadie quiere objetos del tamaño de un auto cayendo del cielo.

La prueba se llevó a cabo en una instalación rodeada por una red de seguridad y el prototipo nunca subió más de dos metros. Probablemente no parezca tan impresionante, pero queda claro que son los primeros pasos a un futuro cada vez más inminente.

SkyDrive planea hacer pruebas más aventuradas en los próximos meses y prevé que este servicio comience a estar disponible al público en el año 2023.

Aunque esto les pueda sonar lejano, recordemos que Toyota no tiende a hacer las cosas a la ligera. En los primeros meses de este año, el gigante japonés invirtió 394 millones de dólares en la compañía Joby Aviation, otra firma dedicada al vuelo y despegue vertical eléctrico.

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Claramente, podemos ver que Toyota le está apostando fuertemente a un futuro que difiere de sus productos convencionales y esta apuesta les podría significar estar varios pasos adelantados de las demás compañías automotrices para así establecer su dominancia en este nuevo mercado emergente.

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Tesla estaría por lanzar su vehículo más económico pronto

Todo parece indicar que Tesla tiene intenciones de fabricar vehículos más accesibles y nuevos reportes señalan que la compañía de Elon Musk lanzaría pronto un modelo económico.

«No tendremos éxito en nuestra misión si no hacemos que los autos sean asequibles. Lo que más me molesta acerca de dónde estamos ahora es que nuestros autos no son lo suficientemente asequibles. Necesitamos arreglar eso. Sería razonable asumir que fabricaremos un vehículo compacto de algún tipo y probablemente un vehículo de mayor capacidad de algún tipo», señaló Elon Musk en una conferencia telefónica.

En la actualidad, el vehículo más asequible de Tesla es el Model 3 que, en su versión básica, cuesta 35 mil dólares (760 mil pesos mexicanos aproximadamente).

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Como lo dijo Elon Musk y, de acuerdo con Autocar, la empresa estadounidense de coches autónomos y eléctricos planea fabricar un automóvil mucho más económico que el Model 3 para poder competir con otras compañías del sector.

Un nuevo Tesla económico

Si bien Elon Musk no especificó detalles sobre el proyecto, el medio señala que el nuevo coche asequible de Tesla se trataría de una versión rediseñada y adaptada del Model 3, que se destinaría principalmente al mercado europeo y buscaría competir en términos reales con los nuevos «hastchbacks» Volkswagen ID 3 y Peugeot e-208.

Además, el portal señala que este nuevo vehículo se fabricaría en la planta que Tesla está construyendo en la capital de Alemania, Berlín, que se prevé esté terminada para mediados del año 2021.

Estas afirmaciones, aunque suenen lógicas, no tienen forma de validarse, ya que no existe ninguna declaración oficial al respecto.

Ésta no sería la primera vez en que Tesla considera que sus productos deberían tener un precio menor, ya que, por el impacto de la pandemia, la compañía se vio obligada a reducir el precio en todos sus vehículos.

Tienes que ver este clon chino de Tesla; copia hasta el sitio web

¿Te gustaría adquirir la versión económica de Tesla?

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Conoce el primer auto diseñado en colaboración con videojugadores

Más allá del otorgamiento de licencias para que sus vehículos aparezcan en títulos de carreras, Ford se ha involucrado a fondo con los videojuegos, tan es así que en 2019 lanzó su primer equipo de esports: Team Fordzilla.

Como parte de las iniciativas que se desarrollan a propósito de Team Fordzilla, la armadora se dio a la tarea de diseñar en colaboración con la comunidad videojugadora un nuevo vehículo que integrara los mundos del automovilismo y del entretenimiento interactivo.

El resultado es Team Fordzilla P1, un auto de carreras que fue resultado de una dinámica que involucró someter a votación de los seguidores de Ford múltiples diseños.

Con un arrasador 83.8 por ciento de los votos captados, el exterior ganador fue el del diseñador de Ford Arturo Ariño, quien se inspiró en el Ford GT para proponer un vehículo que empleara tecnología morphing.

Cabe señalar que si bien Team Fordzilla P1 en este momento vive en el reino virtual, el propósito de Ford es que forme parte de un videojuego de alto perfil, en adición a que se construirá un modelo a escala real.

‘No solo ya estamos en pláticas avanzadas con una productora de videojuegos para que Team Fordzilla P1 se integre a un juego bastante conocido, sino que también estaremos anunciando la construcción de un modelo a escala real antes de que acabe el año’, se lee en una entrada publicada en el blog oficial de Ford Europa.

Si bien los diseños que se sometieron a votación fueron elaborados por especialistas en el rubro, la comunidad gamer fue la que al final decidió cuál habría de ser el vehículo virtual que representara a Team Fordzilla, algo que la compañía destaca como la primera vez que una armadora diseña un auto en colaboración con videojugadores.

Mira el vehículo en video:

Team Fordzilla está compuesto por cinco mercados: Alemania, España, Italia, Francia y Reino Unido.

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Conoce el nuevo Ford Mustang Mach E; un Mustang totalmente eléctrico

Ajustándose a los tiempos, el fabricante de autos estadounidense lanza al mercado su respuesta a los vehículos totalmente eléctricos, el Mustang Mach E, una SUV con la capacidad de acelerar de 0 a 100 en tres segundos.

El Mach E es un auto eléctrico capaz de competir con todas las nuevas opciones de este emergente mercado. En su configuración de máximo alcance y con una carga completa, el Mach E tiene un rango de 300 millas o 480 kilómetros, además de tener la capacidad de cargar la batería por completo en una noche con una conexión de 240v.

Ford declaró que se dispone a crear una red para carga de sus autos aún más grande que la que ya está hecha por Tesla.

Como es común en este nuevo tipo de autos, las baterías están alojadas en el piso del chasis, lo que ahora se conoce como el plan de disposición de “skateboard”, esto permite un excelente espacio de la cabina, con lugar suficiente para acomodar a 5 pasajeros de una manera cómoda, además de una amplia cajuela y la ya popularizada por Tesla cajuela frontal.

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El Mach E estandard cuenta con un motor eléctrico situado en el eje trasero, mientras que la versión GT dispone de dos motores eléctricos colocados al centro del eje trasero y frontal.

Las capacidades de poder varían en las diferentes versiones, pero Ford afirma que, en la versión GT, los motores combinados son capaces de más de 450 caballos de fuerza y 612 libras por pie de torque.

Y claro, no podría ser un auto del nuevo siglo sin contar con un extenso sistema de entretenimiento que se ajusta a los hábitos del conductor, para así crear una experiencia de manejo única para cada usuario, además de diferentes ayudas electrónicas de manejo que aumentan la seguridad de la unidad.

Precio y disponibilidad de Mustang Mach E

Los precios de este auto en dólares van desde los 45 mil en la versión más austera, hasta 61 mil en la versión GT, con algunas versiones de edición especial entre ellas.

Considerando que este precio no está nada lejos del precio de un Mustang GT, el Mach E podría ser una gran alternativa a los demás vehículos eléctricos del mercado como el Porsche Taycan o el Tesla Model Y. Ford anunció que empezará a entregar estos vehículos a finales de 2020.

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Está claro que Tesla y sus vehículos cambiaron el mercado y, en los próximos años, podemos esperar que más y más fabricantes desarrollen y lancen a la venta sus propias versiones de este nuevo tipo de plataformas.

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Xiaomi lanza GoKart que parece y suena como Lamborghini

No cabe duda de que Xiaomi es una de las compañías más completas en el mundo de la tecnología.

Pese a que muchos relacionan a la marca inmediatamente con la venta de smartphones económicos, la realidad es que Xiaomi va mucho más allá de eso.

La compañía china destaca, principalmente, por la venta de electrodomésticos, pero también por otros productos muy innovadores e incluso futuristas.

Hace algunos días, te contamos que Xiaomi presentó la primera televisión transparente en el mundo e incluso se aventuró a explorar el mercado gaming, presentando su primera laptop Redmi G enfocada a videojuegos.

Y ahora parece ser que la compañía quiere dar un paso más en su trayectoria, lanzando una edición especial de GoKart que se inspira en el Lamborghini Huracán, un vehículo lujoso que combina perfecto la tecnología y el diseño.

El smartphone más innovador en la historia de Xiaomi no se venderá

Ninebot GoKart Pro, el nuevo experimento de Xiaomi

Xiaomi y Lamborghini se unieron para fabricar una versión especial de su popular GoKart eléctrico, el Ninebot GoKart Pro.

El diseño de esta edición se inspira en el Lamborghini Huracán y destacará por incluir unos faros LED Ice Lake Blue, impulsado por neumáticos que prometen mejorar el derrape.

Este pequeño e innovador vehículo ha sido pintado en color amarillo, un tono que tradicionalmente se ha asignado a la compañía italiana de automóviles.

Ha sido creado para conmemorar el aniversario número diez de Xiaomi y, en cuanto a especificaciones, este pequeño GoKart llega equipado con un paquete de baterías de 432 Wh que ofrece suficiente energía como para dar hasta 62 vueltas a un circuito de 400 metros a una velocidad media de 40 km/h.

Si bien la potencia del motor eléctrico aún no ha sido revelada, Xiaomi promete que puede cargar con un peso de hasta 100 Kg.

Y aquí viene lo más interesante: el Ninebot GoKart Pro incluye un sistema de sonido que emula el rugido del motor de un Lamborghini real, así que cualquiera que maneje este vehículo, sentirá que está corriendo en las grandes ligas.

Precio y disponibilidad de Ninebot GoKart Pro de Xiaomi

Este peculiar GoKart de Xiaomi ya está disponible para comprar a 9.999 yuanes (32 mil pesos mexicanos aproximadamente). Aún no hay noticias sobre su llegada a México u otros territorios.

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